本报讯（记者卞晶通讯员张嘉平）噪音、恶臭、废水，遍布广州的垃圾压缩不仅招惹民怨，更成为城市一重要污染源。近日，市环卫局在对政协相关提案的答复中表示：广州将在压缩站和居民区中间安装隔音墙，新建站则安装新型压缩箱，以普遍降低噪音。

　　据了解，从1996年开始，广州在市区范围内陆续建设了压缩中转站114个。然而，由于有相当数量的压缩站在老城区建设，普遍与建筑物距离较近，作业时发出的噪声、臭气甚为扰民，以至于附近居民即使盛夏也不敢开窗通风。

　　近日，市环卫局针对陈少容等5位委员“关于垃圾压缩站带来二次污染引起民怨，应行改善处理”的提案作出了答复：今后建设的压缩站内将采用容量大、噪音小的新型脱水式压缩箱；已建成压缩站和居民区之间则将安装隔音墙。

　　日产日清保证按时收运 新型的平推脱水式压缩箱专为解决扰民问题而设计，日前已在天河区棠下压缩站、东山区大沙头三马路压缩站安装并投入使用，容量大、噪音小，反响较好。因此，市环卫局计划今后建设压缩站将全部采用这种新型压缩箱。对于已建成的垃圾压缩站，市环卫局则拟进行噪音声源墙星空体育 星空体育平台体封闭，还将种植一些较大的乔木绿化，既防噪音，又助绿化。

　　本报讯（记者卞晶通讯员张嘉平）尽管市环卫局表示修建隔音墙并更新压缩箱将解决垃圾压缩站的污染问题，然而，在经过调研后，不少市政协委员仍认为：取消垃圾压缩程序才是治根之星空体育 星空体育平台法。两种观点孰优孰劣，尚待定论。

　　陈少容等委员建议，应取消目前垃圾收运过程中的压缩环节，取而代之的是：把上门收到的垃圾装入街头垃圾桶用的大塑料袋，装满一袋后即收口装上小车，小车装满后运去暂贮站等待装车外运。暂贮站可利用现有的垃圾压缩站。

　　该做法与旧程序相比变化较少，由于无需增加设备或购置价格昂贵的压缩车，投资最省。但缺点在于袋装垃圾比重小，因此，垃圾运输车要加长加高。此外，上门收集的环卫工工作量也有所加大。对此，委员们建议：广州各区应找一两个点进行试验，经一两个月试运行后，看其效果如何再做推广或取消。