江阴靖江长江隧道计划于2026年6月30日前建成通车，目前各项工程进展非常的顺利，南连接线和北连接线工程已经进入到了尾声。

　　同时为了方便容纳下更多的车辆，G2也在同步进行改扩建工程，目的就是为了在江阴靖江长江隧道投入使用之后能容纳下更多的车流。

　　一张示意图为大家来解答一下这条过江通道的具体连接方式，江阴靖江长江隧道相当于京沪高速的复线工程，满足车辆过江的需求解决江阴大桥过江时的瓶颈问题。

　　绿色线路就是江阴靖江长江隧道以及南北连接线，该线路的作用是在最大程度上进行分流，同时防止G2京沪高速拥堵采用了北侧扩建，南侧连接到沪武高速分流的形式。

　　这是隧道的实拍图片，可以看到隧道工程建设进展的速度也非常的快，该隧道工程并不是单一的结构而是多层结构，满足多种运输需求。

　　隧道内部已经进入了装饰装修阶段，两边的墙壁、灯光、排风、消防已经进入到了安装阶段。

　　目前两边的连接线工程主体工程已经接近于完工，正在进行标识标牌划线以及隔音墙的安装。

　　在相关路段上已经可以看到相关的标识标牌，由于是隧道，所以该路段禁止危化品车辆通过，危化品车辆通过还是要走江阴长江大桥。

　　江阴靖江长江隧道的存在，将会彻底解决江阴长江大桥的拥堵问题，以往这个大桥是江苏省非常重要的南北过江通道每逢节假日属于必堵的情况，现在直接将过江能力提升一倍。

　　而且现在随着过江通道越来越多，很多人已不局限于走这一个通道完成过江，同时实时导航可以为出行的司乘人员规划更多的线路，让大家选择最合理的路线出行。

　　江阴大桥两头连接的高速公路，如不作开源拓宽的话，再多的通道也还是要堵的，不是从桥上或桥下隧道堵到高速上，而是从高速堵到桥上和桥下。

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