从六安舒城开车到安庆桐城要花一个小时，有两条路可以选，一条是走206国道，全长57公里，但限速比较低，路上车多道窄，另一条得绕远走德上高速，全程65公里，下高速还得接一段国道，说到底就是没有直通的高速路，想快也快不起来，现在两边城市的经济联系越来越密切，可道路还是老样子，通行效率一直跟不上，大家心里都憋着这股劲。

　　省里早就关注到这件事，新修的S19舒桐高速正是为了填补这个空缺，这条路全长44公里，起点连接合肥段，终点接入德上高速，双向设有四车道，设计时速120公里，跑完全程大约不到半小时，工程规模不小，包括31座桥梁、4个互通立交、1处服务区和3个收费站，总投资接近70亿元，按照规划，这是安徽省在“十四五”期间的重点项目，属于必须修建的区域干线道路。

　　国家层面已经同意这个项目，自然资源部在11月底批准了用地，总共321公顷土地，其中大部分是农地，还有将近100公顷属于永久基本农田，批地这件事本身不小，说明上面认为项目有必要开展，也符合规定，但批地不等于马上开工，这只是第一步，后面还要进行设计、环评和招标等工作，真正开始施工还得再等一段时间。

　　六安市政府在六月提到2026年5月底开工，交通局到了六月底又改口说六月开工，其实都是2026年的事，只差一个月，这种小调整挺有意思，说明部门之间的协调还没完全理顺，老百姓看着可能会想怎么还改口，背后其实是各个部门的节奏没对上，按照计划今年11月底前应该把工可报告批下来，现在都12月了，进度卡在哪里大家也不知道。

　　网上有人提出看法，不是反对修路这件事，而是担心修路的方式不够妥当，舒茶镇那一片是山谷地带，生态环境比较脆弱，现在国道的噪音已经吵得居民睡不好觉，再加一条高速公路，尾气和噪声会更严重，有人建议把路线往旁边移一些，不要占用农田和村庄，也有人提到将来低空飞行器可能替代部分公路运输，为什么还要再修路呢，官方回应说会优化线路选择，避开集中居住区和成片耕地，这听起来像是在两边之间找平衡，但具体怎么避开，又有谁来监督，大家还不太清楚。

　　我始终觉得这条路必须修建，否则两个城市的发展都会受到阻碍，但修建方式需要更细致一些，比如把隔音墙做得厚一点，或者在噪音敏感区域设置减速带来减少影响，还有被征用的土地补偿要公开透明，现在星空体育官方入口 星空体育官网大家不是反对修路，而是担心修得太急、太粗糙，最后受苦的是沿线居民，政府提到优化路线选择，这个说法听起来很好，但落实到实际图纸上，是否真正避开了村庄，得让居民们亲眼看到才能确认。

　　目前社会资本招标原计划在九月完成，现在到了十二月还没公布结果，施工队没有确定，设备也没有进场，土地刚批下来，后面的流程还得一步步走。有人着急问开工时间，其实不用太担心，项目推进慢一点也好，它关系到耕地、生态和民生问题，多花些时间把方案做得更细致，比赶工期要好。地方上的工作计划还在协调中，说明大家正在磨合，这时候舆论别催得太紧，给点空间，反而更容易把事情做好。

　　这条路修好以后，确实能省下半个钟头，但省下的不只是时间，还有堵在路上的那份烦躁。如果施工做星空体育官方入口 星空体育官网得马虎，污染也没控制住，村民抱怨不断，那省这半小时也没什么意思。所以别光盯着通车那一天，更要关心路是怎么修的，让人走得放心。毕竟路是给人用的，不是只给数字看的。

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