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最新进展!月亮岛-开福北跨江大桥即将安装声屏障!
作者:小编    日期:2025-01-15    阅读()

  香炉洲大桥即将正式通车,进度还是比较喜人的(2021年1月开工,2024通车)。

  同样于2021年开工的银星路-兴联路过江大桥(9月正式开工),最近也有了新进展!

  近日,备受关注的长益复线-兴联路大通道工程过江段,发布了声屏障调整段施工招标公告。

最新进展!月亮岛-开福北跨江大桥即将安装声屏障!(图1)

  可以看到,在河西月亮岛片区,从时代遇见到嘉臣道项目,过江大桥主线将安装全封闭声屏障。

  此外,在时代遇见西侧上桥段、润和湘江天地最后一期北侧的匝道,还规划有直立式隔声屏

  长益复线-兴联路大通道工程(过江段)全长5.475公里,起于银杉路以西,包含上跨银杉路,潇湘北路,过江桥梁,上跨湘江北路,芙蓉北路,止于京广铁路以西。

最新进展!月亮岛-开福北跨江大桥即将安装声屏障!(图2)

  其中主线桥起于银杉路以西,终于河东京广铁路桥以西约270m,全长4.96km,其中跨湘江主桥为双塔斜拉桥,主跨为380m。主线m,双向六车道,河西及跨江段设计速度为60km/h,河东段设计速度为50km/h,跨湘江段设置过江慢行系统,主桥双向八车道。

最新进展!月亮岛-开福北跨江大桥即将安装声屏障!(图3)

  项目两侧分布有多个居民小区,尤其河东侧兴联路沿线住宅小区较多,且已开发完善,为避免项目建设对两侧居民的产生噪音影响,居民区路段拟采用全封闭声屏障设计,匝道桥因车速较低,桥梁噪音相对较小,匝道桥采用直立式声屏障设计。

  一是准确评估桥梁对两厢居民区的噪音影响,高标准设计声屏障设施,部分影响较大的路段拟采用全封闭声屏障降低噪音。 二是居民区密集路段采用钢混组合梁或混凝土梁设计,避免采用钢桥面设计,降低结构噪音,且桥面铺装采用降噪路面设计。 三是加强伸缩缝设计选型及施工质量,选择噪音较小的伸缩缝形式(如梳齿板型伸缩缝)。 ......

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  目前,该项目正紧锣密鼓的施工,预计今年9月完成全桥合龙,年底具备通车条件。

  明年正式通车后,从高铁西、金星北、月亮岛去往河东开福区、星沙都将更加方便。

最新进展!月亮岛-开福北跨江大桥即将安装声屏障!(图5)

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