比流量，北京车展没怕过，即便是遭遇疫情影响的2020年，它也累计吸引了53万的线下观众，网络端同样有巨大的流量注入。

　　这不奇怪，人类的注意力总会不由自主地向着热点和大事件偏移，而拥有重磅新车发布和高关注度展车展览的车展期间，就像双十一会刺激消费者的购物欲一样，吸引足够多的眼球。

　　有利必有弊，车展期间流量巨大，如何抓住这就各凭本事，为了防止自己的新车被淹没在信息流中，有的品 牌会选择抢跑车展发布新车，一方面能凭借北京车展的关注度小幅引流，另一方面则是享受到更多专属的传播时间段，最关键的是，对自己的产品力无比自信。

　　这是一台指导价24.98万-27.98万元的五座中大型增程SUV，基于理想第二代增程平台打造，如果说L7是旗舰五座，那么L6就是豪华五座。

　　此前坊间传闻，理想在拥有L7和L8两款中大型SUV的时候，应该会推出一款略小的SUV，当然，大家想的“略小”应该指的是中型SUV，但没想到理想L6的确“略小”，但依然是一台车长超过4900mm，轴距超过2900mm的中大型SUV。

　　理想L6和理想L7参数图片）造型接近，但其实也就是功率小了30kW，扭矩小了91N·m，电池小了16kWh，还换成了磷酸铁锂电池，重要的配置方面缺席了电吸门、后排屏幕、后排按摩、大灯高度自适应调节、LED转向辅助灯等，以及全系砍掉且不可选配空气悬架，仅保留了CDC可变阻尼减振器，冰箱彩电大沙发实力依然恐怖如斯。

　　理想L6相比L7是一台更有性价比的车型，放在25万的豪华品牌，不管是和一线比还是二线比，也都是配置丰富到极致，更何况它还有纯电续航212km和综合续航1390km的出色表现，也必然会成为今年理想品牌冲击销量目标的重要助力。

　　这是一台主打家用且诚意满满的新车，前脸采用了“青云梯”格栅，颇有汉兰达的感觉，并且提供更加年轻化的全新轮毂设计，再加上流行的隐藏式门把手、镂空式尾翼、贯穿式尾灯等元素，看起来敦实且运动感十足。

　　作为一台主打家用的城市通勤用SUV，它提供了同级别最宽的1901mm车身，再加上2750mm的轴距，确保座舱内部的舒适度，还标配了同级唯一的环抱式8安全气囊，可以说标配的L2级驾驶辅助系统能做到防患于未然，而出色的被动安全则确保极限状态下的全车安全。

　　动力方面则是引以为傲的钜浪动力1.5T GDI发动机+7挡湿式双离合变速箱，油耗低至6.8L/100km，还提供了最小转弯半径5.4m的底盘，差不多是同级别最省的油耗，以及绝对第一集团的操控手星空体育网站 星空体育首页感，配合AVDC影子车手效果更佳。

　　相对来说，这是一台定位传统的SUV，但它真的懂家庭用户的刚需，在绝佳的性能、经济的油耗、出色的安全、充足的空间、灵敏的操控等，让大家找回购置车辆和驾驶车辆的初心，最关键的是，这是一台拥有最靠谱技术精华的SUV，真正能够为家庭保驾护航。

　　捷途山海T2定位“旅行越野超混SUV”，在4月22日正式上市，一共带来了三个版本，指导价17.99万-20.99万元。

　　这是一台承载了捷途品牌向精品车路径出击的座驾，技术层级拿到的是奇瑞最顶级的鲲鹏超能混动C-DM，造型上则是目前市面上最流行的“方盒子”，并且提供容量达到了43.24kWh的混动专用电池，纯电续航达到了208km，满足用户一周一充的用车习惯，综合续航则达到了1300km以上，按照官方的说法是两箱油跑完318。

　　其实从硬实力上来说，早早切入“旅行+露营”场景化需求的捷途在两方面下功夫。

　　一方面是在产品的素质上，捷途山海T2拥有接近角28°、离去角30°、最小离地间隙205mm、涉水深度 700mm的超强通过性，系统的综合最大扭矩达到了610N·m，你要和我说这是轻度越野车的属性我是不信的，它在原厂状态下都足够完成一些中高难度的穿越了。

　　另一方面，捷途品牌布局了足够多的旅行生态，它和传统越野品牌最大的区别是运营手段，它不光鼓励用户出去旅行，还打通了线下合作权益，比如在G318沿线家捷途驿站，为车主提供专属服务，包括餐饮住宿、车辆养护、外出救援、旅行充电等福利，还有百大精选星级露营地的免费使用露营营位、免费使用露营装备、免费充电、免费体验电气化场景等4大权益。

　　可以说，这不是常规意义上车企和车企的竞争，而是车企+渠道一同发力，这样一个品牌的角色就变了，它不光是产品的提供者，更是服务的提供者，以及生活的衔接者，格局一下就打开了，难怪它能到4月底，预计将实现68个月累销110万辆的超强数据。

　　此前我试驾哪吒L的时候，就得到消息这台车将会有比较劲爆的售价，然后4月22日哪吒L正式上市了，它所给出的价格比我想象中的劲爆价格区间还要劲爆，官方指导价格为12.99万-15.99万元，还有冰箱彩电大沙发，难怪理想至今没推出中型SUV。

　　换句线万的售价差不多是理想L6起售价的一半左右，关键配置还高，尺寸也达到了长宽高4770/1900/1660mm，轴距为2810mm，怎么说呢，理想L6比理想L7小一圈，差价是五万多，而哪吒L也比理想L6小一圈，但差价直接来到了11.99万！

　　真得夸夸哪吒L，它的舱软质材料覆盖率达到了 80%，提供了双15.6英寸双联屏，副驾屏加上零重力女王躺椅解决了另一半的需求，还有5 颗毫米波雷达+1 颗高感知前视摄像头+4 颗环视（360）摄像头+ 12 颗超声波雷达+ 1 颗 DMS 摄像头确保驾驶辅助相关的功能在8155芯片的加持下有更好的发挥。

　　电冰箱还带独立压缩机，6.6L尺寸够大，还能实现-6℃～6℃冷藏和35℃-50℃保温，炎热的夏天可以直接掏出一瓶挂着冰霜的快乐水。

　　它还拥有310km的纯电续航和1300km的综合续航，理想所重视的，它都有，所以怎么说呢，不是理想L6不够好，而是哪吒L太有性价比。

　　4月22日还有一款重磅车型上市，那就是坦克300 Hi4-T，售价26.98万，限量销售3000台，主打七个字，更潮更野更来电。

　　更潮，指的是专属的闪电蓝外观配色和科技灰内饰配色，技术上提供坦克智享互联系统，支持手机远程控制，还有50W无线扬声器和前门双层夹胶隔音玻璃等极致的舒适配置，让越野车也能生活化。

　　更野则是它的极限硬实力，它拥有32°的接近角，33°的离去角，22°的纵向通过角，222mm的最低离地间隙，以及700mm的最大涉水深度，还能完成坦克掉头，采用电控分时四驱（带中央锁止功能），可以在强悍的脱困以及经济的行驶之间自如切换。

　　更来电则是这套由2.0T发动机与P2电机组成的插电混动系统，系统最大功率300kW，峰值扭矩750N·m，匹配9HAT变速箱，电池包的容量则达到了37.1kWh，纯电续航105km，综合续航则是860km。

　　这就是在原本成功的基础上做了加法，让纯血统越野车与电动化动力结构融合，并确保在深度越野上的可靠性，在经济性上实现了2.06L的WLTC综合油耗，以及8.8L的最低荷电状态油耗，它比坦克300更强，但也更省油，将性能推到极致，自然不乏消费者。

　　除了这几台车之外，将会在4月23日上市的还有领克09MHEV四驱全球、2024款丰田赛那、新款问界M5、雷达地平线陆尊PHEV，也有更多的新车会选择在北京车展发布。

　　抢跑发布，主打一个专属曝光时间段，车展发布，则考虑到流量之下机会均等，不过嘛，留住消费者的真理，永远是产品力+价格，卷自己，卷同行，更要卷行业生态，精打细算的不光是预算，更是时间。

　　毕竟比金钱更珍贵的，是时间，当然了，作为一个消费者，我也希望车企们能整出来更大的动作，更多的新活儿，讲出来更多的故事，这才是百花齐放的北京车展所带来的广域辐射，让中国的车市更加热闹。