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五菱星光2025款上市续航610km配灵眸智驾王炸来了
作者:小编    日期:2025-07-27    阅读()

  2025款开启预售,带来6款车型,涵盖插混与纯电,预售价7.98万元,还有超级福利等您来享!这车一亮相,那可真像是“王炸”,立马就在中级轿车市场掀起一场波澜!在插混车型中,70km 智能标准型预售价 7.98 万元,满足城市日常出行;150km 智能进阶型预售价 9.68 万元,150km 智能领航型 10.68 万元,长途出行也毫无压力。纯电车型方面,510km 智能进阶型预售价 10.98 万元,610km 智能进阶型预售价 11.98 万元,610km 智能旗舰型预售价 12.98 万元。现在通过五菱汽车 APP、五菱汽车抖音等官方渠道,1000 元下订,立享至高价值 16000 元精英空投礼包,包含置换补贴、金融贴息、三电终身质保等,让购车更轻松。(活动详情请咨询当地经销商) 今天,我就带领大家解析一下这车的实力!

  五菱星光EV2025款在智驾这块可是安排了“灵眸智驾系统”,这系统可是一大亮点。具备高速领航、智能泊车、跨层记忆泊车三大特色。先说这高速领航,真是轻松又安全!在跨城区的高速场景中,高速领航功能简直就如贴心秘书。您只需要设定好目的地,打开高速领航,这车就能自动保持车道、自动跟车、自动变道。就如经验丰富的老司机附体在帮您开车一样,您只需要坐在驾驶座上,偶尔监督一下,就能轻松到达目的地。当您在高速上开启高速领航功能,完全不用操心,这车就能稳妥的像一个训练有素的“士兵”,严格按照指令执行任务。您可以放心地把注意力从开车上移开,听听音乐、看看风景,那感觉轻松又惬意。而且,它的自动跟车功能特别智能,可以根据前车的速度自动调整自己的车速,保持安全距离,大大降低了追尾的风险。然后,我们来看智能泊车辅,即使窄车位也能“一把进”,是不是很厉害呀!很多新手司机对于停车,那可是一件头皮发麻的事。但有了五菱星光EV2025款的智能泊车辅助功能,停车就变得轻而易举了。不管是窄车位、无划线车位,还是那种刁钻的车位,它都能轻松应对。记得那次去商场购物,停车场里的车位特别紧张,好不容易找到一个很窄的车位。我却发愁怎么停进去!灵机一动,开启这车的智能泊车辅助功能,只需按照提示一步步操作,这车就犹如一个听话,训练有素的“士兵”自己调整方向、控制车速,一把就稳稳地停进了车位。惹得旁边的人都投来了羡慕的目光,别提心里多欣慰! 最后,我们来看一下跨层记忆泊车,这系统多层停车场也能“轻松拿捏”! 现在都市商场和写字楼都设计成多层停车场,在里面找车位就如走迷宫一样,很容易找不到北。但五菱星光EV 2025款的跨层记忆泊车功能就能真切解决这个问题。您可以提前设定好常去的停车场楼层和车位,下次再去的时候,这车就能自动规划路线,找到您设定的车位。那次去一个大型商场,停车场有好几层,我提前设定好了车位。等到了停车场入口,打开跨层记忆泊车功能,这车就像长了“眼睛”一样的“智者”,自动识别楼层,精准地找到了我的车位。感觉自己就如一个“指挥官”,胸有成竹指挥着这车轻松而顺利地完成停车任务,那感觉真过瘾!总之五菱星光EV 2025款灵眸智能辅助驾驶,让开车变得简单又安全,时刻为您保驾护航!

  五菱星光EV 2025款动力和续航确实挺能打的。动力系统采用了150kW的大电机,扭矩有310牛米,油门踩下去推背星空体育 星空体育平台感明显,红绿灯起步基本秒杀隔壁油车。零百加速7.3秒,实际开起来高速超车也不带虚的。电机转速飙到16000转,极速能跑到185km/h,纯电车里这数据算挺猛了,平时开个130km/h稳得一批。刹车用了eBOSS系统,踩起来跟德系车那种线性脚感似的,动能回收效率高,还能边刹车边给电池回血。续航能力标配69.2度神炼电池,CLTC续航610km。我们特意进行了一次跨城实测,此次跨城行程全程约500公里,出发前将车辆充满电,并将空调设置为24℃自动模式,车内乘坐4人,同时还携带了一些行李。在行驶过程中,大部分时间保持在高速路段,车速维持在100 - 120km/h左右,期间还经历了一段城市拥堵路段。当抵达目的地时,车辆剩余电量显示还有15%左右,实际续航里程达到了460公里左右,按照这个比例计算,其续航达成率相当高,接近官方宣称的水平,线km真续航不虚标。市区通勤更省,续航达成率超90%,跑个550km没问题。每公里电费5分钱,满足了家用场景的经济需求!充一次电够通勤半个月,城市通勤者偷偷乐吧。冬季低温下,电池续航会小幅缩水到550km左右,同时支持2C快充,插上充电桩喝杯咖啡就能继续上路。夏季,高效的空调制冷系统和优秀的电池温控系统,确保了车辆在高温环境下依然能够保持稳定的续航表现。有了这么长的续航,再也不用担心出门没电的尴尬了。不管是日常上下班通勤,还是来一场说走就走的跨城区旅行,它都能轻松应对。就算您想去远一点的地方玩,也不用频繁找充电桩,真正实现了想去哪就去哪的自由。

  底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆悬架,过减速带软绵绵的,底盘调得比某些B级车还舒服。全车50处隔音材料+双层夹胶玻璃,跑高速胎噪风噪压得死死的,车里说话只需轻风细雨,那也是听得清清楚楚。风阻系数只有0.228,比特斯拉Model 3还低,电耗控制得贼溜。总体来说,这车把大电池+强动力+高性价比统统收入囊中,真是实惠到家啦!

  安全是汽车的重要考量因素,五菱星光2025款在安全方面下足了功夫。全系标配的神炼电池,采用了先进的“问顶技术”和MUST一体化结构,通过了电芯多面五针刺、高动能枪击等一系列严苛的安全测试,实现了“不起火、不爆炸”的“五零安全标准”,安全性远超2026年电池新国标要求。车端与云端BMS协同监测,支持240项安全巡检,时刻为电池安全保驾护航。除了电池安全,车辆还配备了丰富的主动安全配置,如360度全景影像、ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配系统、自动紧急制动、车道偏离预警等,全方位守护驾乘人员的安全。在实际驾驶过程中,这些安全配置就如隐形的保镖一样,时刻关注着车辆周围的情况,一旦遇到危险,及时做出反应,避免事故的发生。

  步入车内,五菱星光EV 2025款的内饰给人温馨又舒适的感觉。霞光橙和暗夜灰双色内饰直接拉高座舱档次,中控台换成了怀挡,腾出来的地方搞了个双层岛台。上面可以随意放俩手机,主驾这边还配了50W无线快充带冷风散热,夏天充电再也不怕手机发烫。下面一层储物空间更大了,USB和Type-C接口都在手边,插线方便,再也不用弯腰找了。中控台覆盖接近肤感的PU材质,触感细腻还不留指纹。搭载8.8英寸全液晶仪表+15.6英寸悬浮中控屏,支持分屏操作和灵语智能语音系统,集成DeepSeek大模型,可识别方言并实现多轮对线扬声器,升级专业调校音效,提升视听体验。跨城自驾时,15.6英寸中控屏还能刷剧,配上全车50处隔音包,高速上听音乐都不用调大音量!四门采用双层夹胶隔音玻璃,配合50处声学包覆盖(如轮拱、地板隔音材料),有效降低风噪和路噪,紫外线%。配备前后排独立出风口,前排座椅下方增设脚步出风口,提升温度调节均匀性。座椅是环抱式设计,坐垫填充很厚实,主副驾都带电动调节,腰托三档吸风功能,长途开车腰也不会酸。后排特别加长——坐垫比老款加长了5厘米,靠背往后仰的角度也调得更舒服,后排能塞下“一米大长腿”,实际坐进去膝盖离前排至少两拳以上,跷二郎腿没问题。,主驾座椅带6向电动调节,长途开3小时也不会腰酸背痛。储物空间全车设计26处储物格,包括复式双层扶手箱、门板储物槽及中岛下方镂空区域,后备箱容积达600L,能塞四五个大行李箱,并带有33L隐藏式储物格,车里零零碎碎的小物件也能轻松收纳,连雨伞都有专门插槽,实用性突出。

  五菱星光EV2025款这外观设计,那简直就是时尚界的弄潮儿。它延续了“星光美学”设计,细节上更用心,更显精致。前脸直接用了无格栅低趴俯冲的设计,配上棱角分明的线条,看起来超有攻击性,直接把风阻系数压到0.228Cd——这数据甚至比某些轿跑还强,高速上开起来稳还不费电。实测跨城高速时,车身几乎听不到明显风噪,颜值和实用性双赢!侧面18寸的星旋轮毂造型很抢眼,犹如把星空碎片镶在车轮上(官方称“精车星旋轮毂”),格外显眼。半隐藏式门把手显得车身线条更流畅。车顶还配有无缝激光焊接,强度比原来提升了30%,既结实又让整体造型更顺滑。车尾贯穿式的星环尾灯最吸睛,晚上点亮后犹如一道光带,辨识度直接拉爆。LED自动星彩灯组也不含糊,自适应远近光和动态灯语功能,科技感格外强烈。整体车身是溜背轿跑设计,线条从车头一直滑到车尾,配上4米8多的车长和2米8轴距,妥妥的B级车气场,这车跟传统轿车比更显运动范儿。新增的星幕黑、星烁金、星耀白三款车色,搭配国际巴斯夫2k高清透漆,阳光下质感堪比豪车。

  总而言之,五菱星光2025款凭借灵眸智驾、610续航、神炼电池、宽敞舒适的内饰、时尚范的外观成为一款格外亮眼的车型。它就如“六边战士”绚丽多彩。现在下订还可享价值16000元精英空投礼包,性价比颇高。在当今这智能时代,五菱星光2025款无疑是一款非常不错的中级轿车。它用实力证明了“低价≠低配”,让年轻家庭选车不用再在预算和体验之间妥协。如果您正在考虑入手一辆中级轿车,那么五菱星光2025款就是不容错过的选择!

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