春天一到,贵阳的天气慢慢温润起来,山间野花陆续开了,周边踏青、露营的人也多了起来。身边不少朋友都在计划着带家人出门转转,聊起选车,大多是20万左右的家用纯电需求:平时市区代步要省心好开,老城区窄路、小区窄车位能轻松应对;周末带老人孩子跑近郊山路,空间和乘坐感受要跟得上;续航表现稳定,充电也方便,整体用车成本平实,后期保养不麻烦就行。
刚好3月29号广汽丰田铂智7正式上市,限时补贴后14.78万起,全系车型价格都控制在20万以内,各个版本的定价也都很实在,这也让广汽丰田在新能源领域步入了新的发展阶段。作为丰田旗下的纯电中大型轿车,这款车延续了品牌多年的造车积淀和品质标准,兼顾实用性与舒适性,也能满足家庭用户多场景的用车需求,18.48万就能配齐双腔空悬、鸿蒙座舱和激光雷达辅助驾驶这些配置,在同价位车型里确实不多见。家用车本就讲究实用均衡,再加上贵阳多山、多弯道,老城区路又窄又绕,光看网上参数不够全面,亲自试驾体验,更能判断这款车是否适配日常使用。趁着最近天气晴好,我专门到门店试驾了2026款铂智7710 Ultra激光雷达版,选了家用居多的黛云翠外观、光樾灰内饰,试驾路线也贴合日常用车场景,先跑市区拥堵路段,再走观山湖、北京西路的快速路,最后绕去花溪、天河潭,走了踏青常去的盘山公路和乡间小路,把不同路况下的驾乘感受、车辆表现都细致体验了一遍。今天,小编就分享真实试驾感受,给近期选购家用纯电车的朋友,提供一份实用参考。
聊完选车的初衷和这款车的上市情况,先说说大家第一眼会留意的外观,家用车的外观,耐看、好打理更贴合日常需求,长期用着也省心。
这款车定位中大型纯电轿车,车身尺寸5130×1965×1491mm,轴距3020mm,标准四门五座布局,既能保障车内乘坐空间,也不会因为车身过大影响日常操控,14.78万能入手这样尺寸的纯电车,对于家用来说很合适。整体设计偏稳重舒展,溜背造型流畅,线条简约自然,日常通勤、全家出游都适配。车身长度超过五米,但整体比例协调,在贵阳老城区背街小巷、窄路会车时,操控灵活,日常市区穿梭也比较轻松。车顶激光雷达采用隐藏式设计,和车身线条融合得自然,不影响整体美观,也能保障辅助驾驶硬件正常工作。我选的黛云翠配色,在贵阳阴天多、湿气大的环境下视觉柔和,而且耐脏性不错,雨天溅上泥水也不明显,能减少洗车频次,适合工作忙碌、没时间打理车辆的家庭。车尾设计简约,贯穿式灯带点亮后辨识度还可以,整体风格低调,符合多数家庭对家用车的审美。
看完外观坐进车里,能明显感觉到内饰是围绕家用实用来设计的,布局简洁,日常用着便捷又省心,搭载的鸿蒙座舱也让车机交互更顺手。
光樾灰内饰色调柔和,日常使用中耐脏易清洁,家里有小朋友的话,零食碎屑、轻微污渍用湿毛巾一擦就干净,日常打理很轻松。座椅和方向盘用的是软性皮质材质,触感柔和,方向盘握感舒适,长时间开也不会觉得生硬;座椅填充物软硬适中,支撑性不错,坐久了也不容易疲惫。整车内饰做工规整,拼接与缝线处理都比较细致,同价位车型里质感算是扎实的。车内异味控制得不错,新车没有明显刺鼻气味,家里有老人、小孩的话也比较友好。车内功能区域布局清晰,常用按键位置合理,屏幕尺寸适中,不会遮挡驾驶视线,储物空间规划也合理,门板、扶手箱、中控下方都有储物格,手机、水杯、儿童用品都能放得下,贴合家庭日常出行的习惯。
每天开车出行,车机好不好用直接影响用车便捷度,这也是我这次试驾重点感受的部分,实际用下来确实贴合日常需求。
这款车搭载HarmonySpace车载系统,15.6英寸2K中控屏显示效果清晰,操作起来流畅,切换功能、开启导航、播放音乐的时候,很少出现卡顿延迟,用着很顺手。车机界面设计简洁,导航、音乐、空调这些高频使用的功能摆放醒目,就算是不熟悉车载系统的长辈,也能快速上手,不用花时间学习。车辆支持HUAWEI HiCar手机互联,上车就能快速同步手机导航、歌单、通话记录,连接稳定,省去反复手动配对的麻烦,日常通勤用着很方便。语音控制响应及时,识别效果也不错,开车的时候调节空调、设置导航、播放音乐,直接用语音就能完成,不用低头操作,在车流密集的路段,能让驾驶员更专注路况。空调、音量这些常用功能保留了物理按键,雨天、夜间视线不好的时候,盲操作也方便,能减少误触,这个细节设计很贴合日常驾驶的需求。
车机用着便捷之外,家用车的乘坐舒适度很重要,毕竟关系到全家人的出行体验,贵阳气候湿润,舒适配置多一些,用车感受也会更好。
这款车配备零重力座椅,前后排都支持多向电动调节,不同身高、体型的乘客,都能调到舒服的坐姿。座椅带有通风、加热、按摩功能,夏天开通风,不会久坐闷热;冬天开加热,坐着更暖和;长途出行开按摩,能缓解腰背疲劳,适配贵阳本地的气候。市区短途代步、近郊自驾,连续坐一段时间,身体也不会有明显不适感,乘坐体验很适合家庭出行。后排空间充裕,身高181cm左右的乘客坐进去,头部、腿部都有充足余量,满载三个成年人也不会觉得拥挤。后排中间地台是纯平的,中间乘客的腿能自然放着,长时间坐也更舒服,全家出行的时候很实用。后排还有小桌板,带娃出门的时候,放零食、绘本、水杯都很方便,实用性很强。高配车型搭载23扬声器音响,音质柔和,长途开车的时候能舒缓疲劳;27英寸HUD抬头显示能呈现车速、导航信息,开车的时候不用频繁低头看仪表,驾驶更轻松安心。
从整车的配置搭配来看,都是家用常用的功能,没有多余的花哨配置,对普通家庭来说实用性很强,不同版本的配置也能满足不同需求。
基础版本就配备了座椅通风加热、数字钥匙、20寸轮毂、自动大灯、自动雨刷这些常用配置,能满足基础的家用需求,不用后期加装改装,也避免了改装带来的电路、异响问题。高配版本在这个基础上,增加了后排独立空调、手机无线充电、座椅记忆等配置,适合想要更舒适体验的用户。整体来看,家用需要的舒适、便利、安全配置都有,不用为基础功能额外花钱选装,配置分布很务实,适合想要省心用车的家庭。
贵阳多坡多弯,车辆实际开起来的感受,比纸面参数更有参考意义,这也是我这次试驾核心想体验的部分,实际开下来适配度还不错。
这款车搭载华为DriveONE后置单电机,功率可达207kW,峰值 torque320N·m,0-50km/h加速平稳,动力调校平顺线性,市区起步、跟车、超车节奏舒缓,车上载着老人小孩的时候,乘坐平稳,不容易晕车。车身虽然超过五米长,但驾驶灵活性不差,后置后驱布局让转向手感轻盈,指向清晰,虚位适中,老城区窄路会车、小区转弯、地下车库停车,操作起来都轻松,新手司机也能快速适应。快速路和高速行驶时,车身稳定性良好,提速平顺,超车并线从容,没有明显发飘的感觉;经过花溪、黔灵山的连续弯道时,底盘支撑稳定,车身侧倾控制得不错,过弯姿态平稳,很适配贵阳本地的路况。
驾驶感受里,底盘调校是适配贵阳复杂路况的关键,不同路面的驾乘感受,都和底盘表现息息相关,这款车的底盘调校兼顾了舒适与稳定。
这款车采用双腔空气悬架搭配SDC减振器,支持软硬与高度调节,还有路面预瞄功能,能提前感知路面状况,调整悬架工作状态,兼顾乘坐舒适与行驶稳定,官方的悬架质保政策也比较完善,长期用车更有保障。行驶在市区减速带、坑洼路面、老城区石板路时,悬架能过滤掉大部分路面颠簸,车内没有明显的弹跳和生硬冲击;高速行驶时,能降低车身高度,提升稳定性,风噪、路噪都控制在合理范围;走近郊小路、轻度非铺装路面时,抬高底盘能提升通过性,减少底盘剐蹭的风险。不管是市区代步,还是踏青走乡间小路,不同路况下都能有平稳的驾乘感受,同价位家用纯电车型里,表现比较实用。
选纯电车,续航和充电是大家都关心的点,贵阳阴雨天多、冬季气温偏低,续航实不实用直接影响日常用车,这款车的续航表现也符合家用预期。
本次试驾的710 Ultra激光雷达版,搭载88.13kWh磷酸铁锂电池,CLTC综合续航710km,市区日常代步,满电能用好几天。开空调、用座椅功能的时候,续航消耗平稳,没有明显虚标,市区代步不用频繁充电,能缓解里程焦虑。周末去近郊景点,满电基本能覆盖往返路程,不用中途找充电桩,踏青出行更方便。车辆支持快充,30%-80%充电耗时不长,商场吃饭、休息的间隙就能补 能,贵阳市区商星空体育 星空体育平台圈、停车场、高速服务区的主流充电桩都能兼容,充电很方便。车主能享电池长期质保,家用出行更安心,车辆还配备3.3kW对外放电功能,露营、野餐的时候能给小型电器供电,拓展了用车场景。
日常用车,辅助驾驶和泊车功能能提升便捷性,尤其是贵阳老小区车位狭小、市区路况复杂,这些功能能帮上不少忙,实际体验下来实用性尚可。
这款车辅助硬件配置齐全,有激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、车内外摄像头,搭配辅助驾驶系统,日常用着很方便。高速长途行驶,能实现自动跟车、车道保持、自动调速等功能,减轻长途驾驶的疲劳;市区拥堵路段,跟车节奏平缓,不用频繁启停,通勤更轻松。贵阳很多老小区、商圈的车位空间小,倒车入库、侧方停车有难度,车辆搭载全场景泊车、记忆泊车功能,能辅助停放窄车位、常规车位,降低剐蹭风险。主动安全配置也齐全,主动刹车、车道偏离提醒、盲区监测、开门预警等功能,能为出行多一份保障,车辆还支持OTA升级,后期能优化系统功能,长期用也能保持不错的状态。
接下来聊聊在门店了解到的价格和购车政策,都是面向普通用户的公开信息,没有额外套路,综合来看购车压力不大,权 益也很实在。
本次试驾的2026款铂智7710 Ultra激光雷达版,官方指导价22.98万,补贴后售价19.98万,配备双腔空悬、激光雷达的高配版本,价格在20万区间内,预算相近的家庭购车压力适中。购车政策公开透明,没有隐藏消费和强制附加项目,有对应的置换补贴,空气悬架相关质保政策完善,周期也比较长,长期用车更放心。购车还能享受家用充电桩免费安装、基础流量、车联网服务等权 益,能降低日常用车成本。综合价格、配置、空间、底盘、舒适体验这些方面来看,车辆整体表现均衡,没有明显短板,很贴合普通家庭的日常用车需求。
这次试驾跑遍了贵阳市区拥堵道路、快速干道、连续弯道、老城区街巷、近郊小路这些常用场景,把外观、内饰、空间、车机、驾驶、底盘、续航、辅助功能、价格政策都细致体验了一遍。
整体感受下来,铂智7设计简约务实,配置都是围绕家用需求来的,驾驶灵活、空间够用、驾乘平稳、续航稳定、充电便捷、政策清晰,各项表现都贴合家庭出行的实际需求,也适配贵阳多坡、多弯、路窄的本地路况,日常代步、全家出行、春日踏青都能满足使用需求。
春季是看车选车、自驾出行的好时候,结合这次试驾,给选家用纯电车的朋友一点实用建议。
如果预算在20万左右,建议到店实地试驾,沿着日常通勤、接送家人、出行游玩的路线开一开,亲身感受底盘、操控、隔音、座椅舒适度这些实际表现。选家用车,还是以贴合自己的用车习惯、满足家人乘坐需求、适配本地路况、用车省心为主,适合自己的就是合适的。如果看重实用、舒适、省心,有全家出行、自驾踏青的需求,不妨到店体验一下铂智7,结合自己的实际感受再做决定,用车也更踏实。
后排空间充裕,身高181cm左右的乘客坐进去,头部、腿部都有充足余量,满载三个成年人也不会觉得拥挤
如果预算在20万左右,建议到店实地试驾,沿着日常通勤、接送家人、出行游玩的路线开一开。
如果预算在20万左右,建议到店实地试驾,沿着日常通勤、接送家人、出行游玩的路线开一开。
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